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Atleti AVAS convocati al Raduno Federale classe 2.4

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Su suggerimento del nostro inossidabile nostromo Luciano pubblico un articolo apparso di recente sul sito della Federazione Italiana Vela che riguarda alcuni atleti del nostro circolo:

RADUNO COLLEGIALE FEDERALE CLASSE 2.4: GLI ATLETI CONVOCATI

30.03.10
Dal 9 all’11 aprile 2010 a Malcesine si terrà il raduno collegiale federale della classe 2.4.

La Federazione Italiana Vela ha convocato Cristian Tarasco (LNI Milano), Fabrizio Olmi (AVAS Lovere), Marco Gualandris (AVAS Lovere), Fabio Vignudini (YC Marina di Cattolica), Cristiano Dagaro (CV Alto Adriatico) e Marco Collinetti (Compagnia della Vela).

Il raduno sarà condotto dai Tecnici Federali Giuseppe Devoti e Fabio Barbieri e si svolgerà presso il circolo Fraglia Vela Malcesine.

(da: http://www.federvela.it)

 

Presentazione Trofeo “INES E DINO ANFOSSO”

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PRESENTAZIONE TROFEO “INES E DINO ANFOSSO” – AVAS LOVERE 2010

Prima Regata Nazionale della Classe International FJ

LA CLASSE CHE PREMIA TECNICA, AGONISMO E TRADIZIONE
È  l’International FJ (già Flying Junior) e ha insegnato a navigare e a regatare a migliaia di velisti.

La barca

Tra le piccole imbarcazioni one-design, non sono molte quelle che, nella storia della vela moderna, hanno saputo mantenere pressoché  inalterati nel tempo, lo smalto, la forza e, perché no, la “freschezza” delle origini.

E sono, poi, ancora in numero minore quelle che, con le loro caratteristiche assolutamente inconfondibili, conquistandosi la propria reputazione battagliando sui campi di regata di tutto il mondo, sono state le vere artefici dell'attuale fortuna delle piccole e medie imbarcazioni a vela.

Sono sempre forti le emozioni che si provano vedendo in azione quelli che sono diventati i veri e propri miti della vela moderna; la Star (nata nel 1911), lo Snipe (nel 1931), il Flying Dutchman (nel 1951) e, in ultimo, ma solo per la sua certamente più “giovane età”, il Flying Junior nato, alla fine del 1954, dalla penna dell'architetto olandese Ulike van Essen, sullo slancio del successo del Flying Dutchman (l'Olandese Volante), da lui stesso progettato.

E così  il "Flying Dutchman Junior" (così era stato denominato all’inizio), grazie alla sue ridotte dimensioni (2/3 del FD) e alle sue caratteristiche, che l'hanno subito fatta definire come la "barca per tutti", ha avuto una grande diffusione e, seppure dopo fasi alterne, può attualmente contare ancora sulla presenza di flotte anche molto numerose che danno vita ad una intensa attività agonistica in tutto il pianeta; dal Giappone agli USA e, in Europa, in Belgio, Germania, Lussemburgo, Olanda, Croazia, Slovenia e anche in Italia. E ciò grazie alla sua costante evoluzione nell'armamento, nel rinnovamento delle forme e dei materiali, che continua a mantenere all'avanguardia questa imbarcazione nonostante che, nata nell'ormai lontano 1954, al di là di questo suo essere ancora Junior, abbia già compiuto 50 anni.

Le sue regole di stazza (one design) sono state formulate per mantenere l'integrità  della Classe con barche che sono molto simili tra loro e che, così, possono gareggiare nel rispetto di tutti gli attuali regolamenti. Questa uniformità consente a tutti gli armatori di provare il massimo piacere nel regatare in una Classe dove si esaltano le reali capacità agonistiche dei due componenti dell’equipaggio oltre che quelle della barca.

Alcune regole della Classe International FJ

• Il peso totale della barca, completamente armata ma priva delle antenne delle appendici, non deve essere inferiore a 75 kg.

• Non ci sono limiti di peso per l’equipaggio né al fatto che possano gareggiare equipaggi misti (maschile/femminile, senior/junior).

• Il limite minimo per gli equipaggi juniores è quello di aver compiuto i 12 anni di età; questo limite (inferiore di due anni a quello di altre derive a due, favorisce ovviamente la formazione di equipaggi famigliari e, dai genitori ai figli, il naturale ricambio degli equipaggi stessi.

 

A Lovere si alzano le vele

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A Lovere si alzano le vele

Sabato e domenica salpano i «Fj» per il Trofeo Nazionale Anfosso

In calendario 10 eventi: più di 300 barche e oltre 600 velisti attesi

In programma anche manifestazioni e stage con le scuole

1 aprile 2010 – Riparte la stagione della vela sull'Alto Lago d'Iseo.

Sabato 3 e domenica 4 aprile - weekend di Pasqua – va in scena il «Trofeo Ines e Dino Anfosso» che vedrà protagonisti i FJ (Flying Junior), derive tecniche di dimensioni ridotte (di qui il nome) composte da un equipaggio di due persone e diffuse in tutto il mondo.

La regata è la prima regata nazionale della classe International FJ del 2010. Non una regata nazionale qualsiasi.

Il Trofeo rappresenta infatti per la Classe FJ l’evento più importante dell’anno (assieme al Campionato Italiano); il modello di riferimento di tutte le regate di questa classe in quanto  intitolato a Dino Anfosso, ventimigliese e grande appassionato di vela - oltre che primo estimatore e promotore, in Italia, di questa splendida barca e fondatore storico della Associazione Italiana della Classe FJ - e a sua moglie Ines in quanto, come accade più spesso di quanto non si creda, dietro a un grande uomo, c’è sempre una grande donna.

In gara sono attesi circa 40 regatanti su 20 imbarcazioni provenienti da tutta Italia ma dovrebbero essere presenti anche alcuni equipaggi europei, trattandosi di una regata "OPEN".

(clicca sul link sottostante per continuare a leggere l'articolo)

Ultimo aggiornamento Venerdì 02 Aprile 2010 21:03

Leggi tutto...

 

Di nuovo online Webcam e Stazione Meteo

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Salve a tutti!

Come avrete notato, la riorganizzazione dei contenuti del sito procede più spedita che mai.. La novità più recente è il ritorno degli amati servizi di webcam e stazione meteo, che da ora sono consultabili all'interno della voce di menù "Chi Siamo"..

Alcune pagine qui e là sono ancora in costruzione, ma abbiate fiducia e presto sarà tutto come prima, anzi forse addirittura meglio!

Ciao a tutti!

Mario Piccinelli

 

Debutta la stagione della vela a Lovere

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Debutta la stagione della vela a Lovere
30 imbarcazioni alla Regata nazionale 49er, nazionale Moth, zonale 29er
Tuttto pronto per il Trofeo Ines e Dino Anfosso della classe FJ il 3 e 4 aprile


Ha preso il via sabato 20 marzo a Lovere con la Regata Nazionale 49er, il Nazionale Moth e lo Zonale 29er la stagione agonistica della vela sull'Alto Lago d'Iseo. Un triplice appuntamento che ha dato il via a un calendario che si preannuncia anche quest’anno impegnativo: 11 eventi programmati, svariate manifestazioni (Ingegneri in vela, Italia Nostra in vela) e numerose giornate di promozione in collaborazione con scuole, associazioni e aggregazioni (scout, scuole elementari, medie e superiori del territorio, Rotary e altri ancora).
L’importante manifestazione velica si è disputata su 7 prove nei giorni di sabato e domenica, nello specchio d’acqua davanti a Lovere, dove ha sede il Circolo velico Avas, nelle moderne strutture del Porto Turistico. Sulle acque sebine erano presenti 30 imbarcazioni suddivise in tre classi: 49er, di interesse federale, 29er e Moth.
Malgrado il tempo non favorevole per la presenza di una fitta coltre di nubi e basse temperature che hanno messo a dura prova gli equipaggi, il vento, variabile tra i 7 e i 12 nodi, non è mancato e ha consentito lo svolgimento completo della gara.
Chi ha un po’ sofferto sono stati i regatanti della classe Moth che avrebbero avuto bisogno di un vento teso e forte per valorizzare la caratteristiche delle loro leggere imbarcazioni che “volano” letteralmente sollevate sull’acqua.
La presenza di tre classi veliche in contemporanea ha impegnato il Comitato di regata nella gestione di partenze e arrivi che si sono alternati senza respiro.
Anche se il vento era moderato ci sono stati i classici duelli alle boe, che peraltro hanno mostrato la correttezza dei regatanti, e diverse scuffie in acqua dovute più a disattenzione che a difficoltà di controllo dello scafo.
Al termine della due giorni di gare sul podio della classe 49er, nel gradino più alto, si è collocato l'atleta Avas - campione italiano di classe - Matteo Gritti, con il suo compagno di squadra Ruggero Tita.
Nella classe Moth ha vinto Brun Lucas e nella classe 29er il primo posto della classifica è andato all'equipaggio Paolo e Alessandro Archetti.
In gara per l’Avas nella classe 49er c'erano anche i fratelli Paolo e Ettore Landriani e nella classe 29er i giovanissimi Gabriele Avogadri e Fausto Surini.
La giornata di sabato si è chiusa la sera con un convegno sulla meteorologia tenuta dal colonnello Raffaello Bellofiore e dalla classica cena sul Porto vecchio di Lovere con sportivi e familiari.
La manifestazione è stata sostenuta dallo sponsor principale Firat Srl, presente con il rappresentante dell’Ora di Lovere alle premiazioni.
Il Circolo velico Avas e i suoi volontari hanno dato prova di organizzazione, distinguendosi come  d'abitudine per l’ospitalità e accoglienza ai regatanti.
Ora è tutto pronto per il prossimo impegno: sabato 3 e domenica 4 aprile - weekend di Pasqua - Lovere e l'Avas ospiteranno il Trofeo Ines e Dino Anfosso della classe FJ a cui seguirà il fine settimana successivo (10-11 aprile) la Regata Internazionale Eurocup Ufo 22.
 

Trofeo Ines e Dino Anfosso - Regata Nazionale FJ

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Come da oggetto, si terrà nel weekend del 3 e 4 aprile 2010 il Trofeo Ines e Dino Anfosso, Regata Nazionale per la classe Flying Junior Sono disponibili il bando di regata e il modulo di iscrizione.

Attachments:
FileDescrizioneFile size
Download this file (BANDO_FJ_2010.doc)BANDO_FJ_2010.docBando di Regata771 Kb
Download this file (Iscrizione_Regata_FJ.doc)Iscrizione_Regata_FJ.docModulo di Iscrizione159 Kb

Ultimo aggiornamento Sabato 27 Marzo 2010 19:15

 

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